Escort de Eduardo Veiga com mais de 300 cv e… launch control!


Algumas das novidades da motorização do Escort RS, para esta temporada,já foram divulgadas


Ford Escort de Eduardo Veiga com mais de 300 cv e… launch control!






Eduardo Veiga, um dos principais animadores dos ralis nacionais na última época com o vistoso Ford Escort RS, evoluiu o carro inglês e promete ser ainda mais competitivo e espectacular nas provas de asfalto do Campeonato de Ralis Norte e Campeonato de Ralis Centro em que pretende participar em 2014.


O Escort passou a contar com um motor de 2,5 litros Cosworth (em vez do 2 litros que até agora tinha acoplado), debitando uma potência superior aos 300 cv e fazendo 9000 rotações (contra os 273 cv disponibilizados até agora).


Em relação à caixa de velocidades sequencial que já dispunha, o piloto de Aveiro explica que “foi à Sadev e veio com um rapport de caixa de sexta velocidade mais longa, conseguindo agora já ultrapassar os 200 km/h quando dantes não ultrapassava os 160 km/h com jante de 13 polegadas”. De resto, o Escort passou também a contar com “alguns quilos a menos no eixo da frente pois o bloco passou a ser de alumínio e não de ferro”, devendo o carro ficar com um peso inferior aos 1000 kg.


Conforme explicou o piloto, o primeiro teste ao Escort com as novas especificações já foi realizado, na presença do preparador britânico Tommy Field “que veio afinar o ‘engine cut’ da caixa e ‘lauch control’ que o carro passou também a dispor”, sendo esta mais uma das interessantes novidades que o Escort passou a poder contar e que lhe promete poupar alguma borracha e segundos nos arranques para as especiais.


Para além de outros ralis que eventualmente possa ainda vir a fazer, Veiga, que manterá o apoio da Eni, pretende disputar o Rali Cidade de Guimarães, Alfena e Viana do Castelo (CRN) e Rali Penela, Centro de Portugal, Oeste, Aguiar da Beira, Mortágua e Castelo Branco (CRC) no Escort.


Para os ralis de terra dos dois campeonatos que vai disputar, o piloto pretende alugar um Mitsubishi Lancer Evo de Produção ou um Fastbravo S1000.


in: Autosport